|
|
р. Линда - Бор - Н. Новгород (дневка), 23 км.
 |
| Карта пути за 7-ой день. |
Несмотря на странные звуки, не дававшие спокойно уснуть вчера вечером, ночь прошла замечательно, и привычно вылезши из палаток рано утром, мы
обнаружили приятную картину – за ночь все автомобилисты уехали, оставив великолепные пляжи в полном нашем распоряжении. Помыться и искупаться перед ездой
в теплых водах полноводной Линды было очень приятно, а к половине одиннадцатого, неспеша позавтракав и собрав свои многочисленные вещи, мы двинулись в
сторону Бора, надеясь вскоре встретить нашего пропавшего участника, от которого по прежнему не было никаких известий.
Теперь путь был прост и очевиден - прокатившись несколько километров по узкому и извилистому шоссе до поселка Неклюдово, за переездом через
железнодорожную магистраль Нижний Новгород – Киров мы попали на трассу Р-159, от которой и началась основная дорога на Бор. Довольно скоро деревенские
дома по сторонам сменились городскими многоэтажками, и, следуя наводкам местных, через час после старта мы уже были у единственной в этом городе гостиницы
“Волга”, где по плану и предполагалось устроить сегодняшнюю дневку.
 |
| Плывем в Нижний Новгород |
Увы, но череда неприятностей, начавшаяся еще вчера вечером, продолжалась, и очень скоро выяснилось, что нашим задумкам
сбыться не суждено – оказалось, гостиница недавно закрыта на неопределенный срок. Подобный “облом” был крайне неприятен, однако гораздо более неприятным и
тревожным было то, что Жени, который по всей логике должен был приехать сюда, тут не оказалось. Так что ничего не оставалось делать, как просто ждать,
попутно объезжая окрестные улицы и пытаясь в потоках людей и машин выхватить взглядом велосипедиста в желтой велоформе и с рюкзаком на багажнике.
Однако все это было тщетно – ни через полчаса, ни через час так никто и не появился, поэтому, посовещавшись, было решено не тратить время понапрасну, а
всем, кроме Николая, ехать в Нижний Новгород, чтобы осмотреть город и заодно попытаться заселиться в каку��-нибудь недорогую гостиницу. Благодаря GPS съезд
к парому удалось найти без всяких проблем, и, лихо объеха���� почти километровую очередь из машин, мы вскоре погрузились на корабль и поплыли через реку,
оставляя в стороне многочисленные заливы и пляжи, полные отдыхающих.
 |
 |
| Знаменитая Чкаловская лестница |
Памятник Валерию Чкалову |
Такой визит в Нижний Новгород на велосипедах не входил в наши планы, поэтому все дальнейшее происходило в режиме полной импровизации: не долго думая,
мы неспешно и уверенно покатились в центра мимо величественных косогоров, знаменитой Чкаловской лестницы и памятника В. Чкалову, красиво стоящему на
возвышении. Преодолев весьма крутой и длинный подъем и набрав в общей сложности около 70 метров высоты, дорога вскоре привела нас прямиком на территорию
Кремля, где по предложению Татьяны была заказана обзорная экскурсия, оказавшаяся весьма интересной и познавательной и ставшая, пожалуй, одним их самых
ярких впечатления от всего похода.
До этого нам приходилось бывать во множестве городов, тем не менее из всего виденного мало что сравнится с красотой здешних видов
на стрелку Волги и Оки, с могучими стенами, взбирающимися на крутой склон и безбрежными лесными далями, раскинувшимися на противоположном берегу - жаль,
что в Москве нет ничего даже похожего на это великолепие!
А пока мы неспешно ходили вдоль мощных каменных стен и высоких башен, слушали рассказ экскурсовода про историю города и основные его
достопримечательности, внезапно позвонил Николай и сообщил радостную весть – Женя наконец нашелся и сейчас они вместе направляются к нам.
 |
 |
 |
 |
| На экскурсии по Нижегородскому Кремлю |
Виды на место впадения Оки в Волгу с кремлевского холма - красота, да и только... |
Наша команда: Женя, я, еще один Женя, Татьяна и Нина |
 |
| Покровская улица - своеобразный местный "Арбат". |
 |
| Памятник Минину и Пожарскому на волжской набережной |
Вскоре удалось выяснить подробности вчерашнего инцидента. Все оказалось на редкость просто - услышав за обедом мои слова насчет ночевки в 7 км от Бора
и доверившись дорожным указателям, Женя решил, что нужно ехать все время прямо. В результате, пролетев без остановки почти 35 км, он долго и безуспешно
ждал нас где-то неподалеку от Кантаурово и в итоге заночевал на той же самой реке несколько выше по течению. А утром не встретились мы по чистой
случайности – оказывается, с трассы Р-159 в сторону Бора есть два параллельных съезда, и, не зная этого, он несколько часов ждал там, где проехать мы
никак не могли. Впрочем, все это было уже неважно: неприятности остались в прошлом, и теперь куда более актуальным стал вопрос поиска гостиницы, которая,
несмотря на тепло, была все-таки необходима –
не знаю как другим, но мне после недели в дороге очень хотелось помыться под горячим душем и вообще отдохнуть от походной жизни.
 |
| Наша гостиница. |
И тут на помощь неожиданно пришли высокие технологии - у Жени с собой имелся коммуникатор с выходом в Интернет, с помощью которого мы
долго смотрели все известные сайты со списками гостиниц и пользовали Яндекс, но все, что находилось, было либо далеко от центра, либо неприемлемо дорого.
Под конец этого процесса я уже почти смирился с мыслью очередной ночевки в палатке, но когда аккумулятор и терпение были уже на исходе, выяснилось,
что ситуация не безнадежна, и совсем недалеко от Кремля имеется некий “Областной дом крестьянина”, предлагающий размещение всего за 250 рублей.
Телефонный звонок подтвердил информацию, и не прошло и 15 минут, как мы уже были у этого довольно странного заведения, размещающегося в старом
обшарпанном здании. И хотя внутренняя отделка коридоров и комнат тут была под стать экстерьеру, после недолгих споров все же было решено заселяться – увы,
но альтернативы не было, а ехать куда-то за город к этому моменту большинству совершенно не хотелось. Единственные, кто не согласился, были Татьяна с
Ниной - как исинные туристки, они однозначно решили провести остаток дня в поездках по городу, а затем ночевать где-нибудь за Бором.
В результате наша небольшая группа временно разделилась – дамы уехали в сторону Стрелки, а мы, помывшись и переодевшись, отправились в
ближайшую пиццерию, а затем, погуляв по красивым центральным улицам, зашли в железнодорожные кассы, чтобы купить обратные билеты из Казани. И хотя до
прибытия в этот город оставалась еще целая неделя, неожиданно выяснилось, что, как это часто бывает на наших железных дорогах, мест в удобных поездах уже
нет, а все, что имеется в наличии – это дорогие купейные билеты на фирменный экспресс “Татарстан”, стоящие более 3000 рублей. Отдавать такие деньги за 12
часов пути совершенно не хотелось, однако пришлось – ведь иначе вообще был риск не вернуться в Москву вовремя.
 |
 |
| Закат над волжскими просторами. |
К этому моменту плавно наступил вечер, и, понаблюдав от стен Кремля красивейший закат над волжскими просторами, мы сели в трамвай и отправились в
сторону вокзала, чтобы посмотреть на город и заодно покататься на местном метро. В целом оно оказалось похоже на некоторые линии в Москве, однако удивило
двумя вещами – ценой за проезд, равной 8 рублям и недостаточным освещением многих станций – по всей видимости, за неимением средств тут на этом активно
экономят. Сейчас в эксплуатации находится единственная и довольно длинная линия, однако активно строится ветка в Сормовский район, а также метромост через
Оку, по которому в скором будущем поезда пойдут и в исторический центр города.
К сожалению, побывать на всех станциях подземки времени у нас не было, так что, прокатившись несколько остановок до “Двигателя Революции”, мы вернулись
обратно на “Московскую”, а затем на пустом трамвае поехали в сторону гостиницы, где нам предстояла еще масса дел. И хотя наш многоместный номер не
отличался особым комфортом, а из-за открытых настежь окон тут было очень шумно, тем не менее возможность вымыться под настоящим горячим душем, постирать
грязную одежду и зарядить аккумуляторы в мобильниках явно стоило того.
Ведь, как ни крути, даже в простых путешествиях порой очень неплохо отдохнуть от велосипедов, палаток, костров и прочих атрибутов
походной жизни, и, воспользовавшись благами цивилизации, просто погулять налегке по интересным и красивым местам.
<< Предыдущая страница | Наверх | Продолжение >>
|
|
