Квадрат N37_20N (Шатура)

От точки 1 (бывший переезд) на восток идет хорошая лесная дорога с остатками шпал. Постепенно ухудшаясь, около точки 2 она упирается в заваленную насыпь, которую нужно обходить по лесу справа. Этот неприятный участок длится почти до бывшей станции Белавино (точка 3), откуда вновь начинается накатанная колея до шоссе.

После шоссе хорошая проселочная дорога по трассе бывшей УЖД продолжается еще 2.5 км до точки 4, где расположен дачный поселок. Далее на восток - дорога переменного качества по насыпи,  практически везде проезжаемая (местами сильно мешают шпалы). Перед Долгушей (около точки 5) - короткий участок с небольшими завалами, а в точке 6 бывшая УЖД вливается в грунтовую дорогу из Андреевских Выселок, выходящую прямиком в Долгушу. 

По некоторым сведениям, сейчас (в 2013 году) так проехать затруднительно, так где-то по пути обрушен один из мостов  

2006 г.

 От окраины Шатуры начинается накатанная грунтовая дорога, которая проходит так, как показано на карте. В месте пересечения с ЛЭП (точка 1) она временно уходит с трассы бывшей УЖД и идет вначале под проводами до точки 2, а затем возвращается на насыпь (точка 3).

В таком виде она продолжается до Верейки, однако нужно иметь в виду, что на последних километрах местность сильно заболочена и выехать на шоссе  Егорьевск - Б. Гридино можно лишь перед самым поселком (в точке 4)

2006 г.

В очень сухую погоду здесь весьма глубокий песок (как и везде в Мещере), делающий езду очень трудной
 

2007 г.

 Начинается из центра Власово (если нет навигатора, лучше спросить у местных). За переездом через ж/д есть пересечение с бывшей УЖД (сохранились шпалы), а затем она выводит в заброшенный поселок Соколья Грива - удивительное и немного печальное место.

Несколько севернее домов (точка 1) в 2009 году на месте бывшей станции еще были фрагменты путей с заржавевшими вагонами.

2010 г.

От Сокольей Гривы до точки 1 - гладкий грейдер с песком, идущий по насыпи среди болот и бывших торфоразработок. После перекрестка в точке 1 песок становится очень глубоким, что сильно затрудняет езду даже на широких покрышках (в сухую погоду большую часть пути придется идти пешком!).

В точке 2 - выезд на асфальт Керва-Северная Грива.

2010 г.

После выхода из леса (точка 2) песок пропадает и оставшийся километр до асфальта проезжается легко.

2009 г.

Первая треть пути до мостика через ручей (точка 1) - старая полузаброшенная бетонка с довольно узкими стыками. Далее - типичная  грунтовка, местами в глубоким песком и объездами наиболее проблемных мест (что хорошо видно по извилистости трека). После дождя  проезжается почти целиком даже на узких шинах, в засуху могут быть определенные проблемы, так что в этом случае возможно имеет смысл объехать этот участок по асфальту. 

2009 г.

Бывшая узкоколейка (что на взгляд автора сайта очень сомнительно), которая шла от Шатуры к лесо- и торфоразработкам. 

От дер. Шатур в северном направлении отходит лесная дорога, проходящая через красивый сосновый лес и постепенно заворачивающая на восток. Через 1 км - мост (точка most1), за которым дорога очень сильно петляет, но однозначно читается.

Еще через 2 км будет следующий мост (точка most2, полуразрушен, но пешком/с велосипедом проходится просто). После моста дорога продолжается на восток-северо-восток по насыпи, иногда с бетонными плитами, и через 6 км выводит к восточной окраине дер. Красные Луга. 

От Красных Лугов до Гавриловской - грейдер.

2011 г

Главная улица Б. Гридино продолжается на восток в виде полевой дороги (ориентир - вышка сотовой связи), плавно подворачивает на юг, и вскоре превращается в широкую лесную дорогу с канавами по бокам.  В сырую здесь возможно большое количество  луж во всю ширину дороги.

Километров через шесть канавы по бокам исчезают,  путь становится явно суше и чище, и продолжается в виде обычной лесной дорожки, ведущей через красивый сосновый лес к деревне Кузнецы.  новый лес к деревне Кузнецы.  

2012 г

От шоссе у южной окарины Кузнецов начинается грунтовка, идущая поначалу вдоль края леса, а потом и по нему (она сильно ветвится, поэтому ориентироваться без навигатора там очень затруднено).  Примерно через 2.5 км в точке (N55 24.411 E39 38.129) - обозначенная на картах малозаметная развилка под очень острым углом.  Чтобы попасть прямо к станции Пожога, надо в этой точке брать правее (НЕ так, как на приведенном треке), тогда  перед самой станцией будет короткий участок с рыхлым песком)

В случае ошибки (как на треке)следует просто придерживаться восточного направления, и выходить к ж/д линии. Вдоль нее есть  проезжаемая тропа до заброшенного переезда, от которого в направлении станции идет грейдер.  В другую сторону (на северо-восток) он выводит к деревне Пожога, а еше через пару км - к автодороге Р-106.

Лесная дорога, проходящая через красивый елово-сосновый лес.   Начинается от поселка станции Пожога в юго-восточном направлении. Через 1 км  в точном соответствии с картами (в точке N55 23.581 E39 41.356) развилка - налево (на восток) идет дорога в сторону Епифановской. Нужная же грунтовка  начинает поворачивать западнее, и через 3 км от деревни выходит к ЖД линии Кривандино-Рязановка, от которой берет резко восточнее  и вскоре выходит на поле у Ананьинской, где начинается асфальт на Дмитровский погост. 

2012 г

Начало (до точки RAZVILKA) полностью совпадает с  дорогой  Пожога - Ананьинская. Вскоре после развилки  дорога плавно становится тропинкой, но на велосипеде по ней практически везде можно проехать.  В Епифановской тропа упирается в забор деревенского дома, и тут надо просто пройти вдоль забора 50 метров левее, и выйти на деревенскую улицу.

   Обратную дорогу без GPS найти сложнее, так как начало тропы на выходе из деревни неочевидно. 

2015 г

2012 г

Лесная грунтовка (с некоторым количеством песка) по бывшей трассе УЖД.  Начало — в Шатуре,  от  ул. Калинина, которая начинается в 600 метрах от ЖД станции и идет на юг. Улица продолжается в виде полевой дороги, которая петляет по южным задворкам Шатуры, и выходит в  Красные Луга.  В Кр. Лугах дорога раздваивается — одна идет точно на юг, и потом поворачивает на запад вдоль Поли (про нее см. ниже), другая — чуть к востоку, продолжается в виде старой насыпи УЖД.

Обозначенный на многих картах ЖД мост через Полю разрушен, но перейти ее все таки можно. В 300 метрах от дороги (точка 1) лежит толстая осина с набитыми дощечками, по которой можно  переправиться на другой берег Поли (к ней есть тропа). После этого дорога продолжается до Осаново.

2015 г

Дорога, идущая из Красных Лугов на юг, вскоре поворачивает на запад и идет вдоль Поли(местами тут положены бетонные плиты). Через ~5 км в точке 1 (N55° 29.898' E39° 30.177') на ней расположен весьма неочевидный поворот к реке (дорога там не такая накатанная, но вполне проезжаема на велосипеде). Она сильно петляет, а потом выходит к мостикам через Полю и несколько сопутствующих ей канав (мостиков там несколько, но они все довольно простые) На другом берегу Поли грунтовка  продолжается и через 5 км выводит в Алексино-Шатур.

В общем - еще один вариант движения от Шатуры лесами до шоссе Егорьевск - Осаново. Судя по всему, на большого любителя внедорожья, а без навигатора найти правильную дорогу там практически нереально.

2015 г